195-71-51191 Trunnion

Τα σημεία άρθρωσης μεταξύ του φτυάρι μπουλντόζα και το πλαίσιο, καθώς και μεταξύ του βραχίονα εργασίας και του πλαισίου, είναι τα βασικά σενάρια εφαρμογής του άξονα του αυτιού, οι οποίοι καθορίζουν άμεσα την ευελιξία της συσκευής λειτουργίας
Bulldozer Ear Shaft: Οι δύο πλευρές του μπουλντόζα συνδέονται με το βραχίονα πλαισίου μέσω των άξονων αυτιών, οι οποίοι είναι στερεωμένοι στην πλάκα του κειμένου. Οι τρύπες του αυτιού του μπουλντόζερ τοποθετούνται έξω από τους άξονες του αυτιού (με ανθεκτικά στη φθορά δακτυλίους εγκατεστημένοι στη μέση). Όταν το μπουλντόζα ανυψώνεται ή κλίνει, περιστρέφεται γύρω από τον άξονα του αυτιού, ο οποίος φέρει την ακτινική δύναμη και τη στιγμή της κάμψης που παράγεται από την αντίσταση μπουλντόζ. Η διάμετρος του άξονα του αυτιού των μεγάλων μπουλντόζες μπορεί να φτάσει τα 80-150 χιλιοστά για να προσαρμοστεί στις επιχειρήσεις βαρέως τύπου.
Ο άξονας του βραχίονα του βραχίονα: Η βάση του βραχίονα εργασίας εξαρτάται από το πλαίσιο μέσω ενός άξονα του αυτιού και και τα δύο άκρα του άξονα του αυτιού είναι στερεωμένες στις πλάκες στήριξης του πλαισίου. Ο βραχίονας εργασίας περιστρέφεται γύρω από τον άξονα του αυτιού για να επιτύχει τις ενέργειες ανύψωσης και μείωσης. Ο άξονας του αυτιού πρέπει να φέρει το συνολικό βάρος του βραχίονα εργασίας, του κάδου και των υλικών και να ρυθμίσει το εύρος λειτουργίας σε συνδυασμό με την ώθηση του κυλίνδρου Boom.

Η σύνδεση μεταξύ των δύο άκρων του υδραυλικού κυλίνδρου και του πλαισίου, καθώς και της συσκευής λειτουργίας, βασίζεται στον άξονα του αυτιού για να επιτευχθεί η ταλάντευση πολλαπλών γωνιών, αποφεύγοντας τον κύλινδρο να υποβληθεί σε πρόσθετες στιγμές κάμψης:
Ο άξονας ακτινοβολίας του κυλίνδρου κυλίνδρου: Ο πυθμένας του κυλίνδρου και η ράβδο εμβόλου των υδραυλικών κυλινδρικών κυλίνδρων σχεδιάζονται συνήθως ως δομές σκουλαρίκι, με τους άξονες του αυτιού (ή τους άξονες ακίδων) που είναι εγκατεστημένα μέσα στα σκουλαρίκια, τα οποία συνδέονται με τις πλάκες του αυτιού της συσκευής πλαισίου/λειτουργίας. Όταν ο κύλινδρος λαδιού επεκτείνεται και αποσύρεται για να οδηγήσει την κίνηση των συστατικών, ο άξονας του αυτιού επιτρέπει στον κύλινδρο λαδιού να κουνάει γύρω από το σημείο σύνδεσης (γωνία ταλάντευσης ± 15 βαθμούς 30 βαθμών), αντισταθμίζοντας την απόκλιση της τροχιάς της κίνησης του συστατικού και την προστασία της ράβδου του κυλίνδρου πετρελαίου από τη βλάβη που προκαλείται από το προκατειλημμένο φορτίο.
Ομάδα σύγχρονου άξονα του αυτιού: Οι άξονες αυτιών των κυλίνδρων λαδιού ανύψωσης και στις δύο πλευρές της λεπίδας μπουλντόζερ πρέπει να διατηρήσουν την ομοιότητα για να εξασφαλίσουν σύγχρονη δράση και στις δύο πλευρές και να αποφεύγουν την κλίση της λεπίδας μπουλντόζα. Η ακρίβεια της εγκατάστασης του άξονα του αυτιού επηρεάζει άμεσα την ομοιομορφία της δύναμης στον κύλινδρο πετρελαίου και το σφάλμα ομοξικότητας πρέπει να είναι μικρότερο ή ίσο με 0,1mm/m.